Hopp til innholdet
Sahara Iron Trail
Reisende som hviler oppå jernmalmtoget mens det krysser Sahara i Mauritania

Slik reiser du med jernmalmtoget i Mauritania

Alt du bør vite før du tar et av verdens lengste tog over Sahara – ruten, påstigningen i Choum, sikkerhet og hvordan du bestiller det som en del av en guidet rundreise i Mauritania.

Få opplevelser definerer en rundreise i Mauritania som en natt om bord på jernmalmtoget. Offisielt heter det Mauritania-jernbanen, og det frakter malm omtrent 700 kilometer fra gruvene nær Zouérat, dypt inne i Sahara, til eksporthavnen Nouadhibou ved Atlanterhavet – og fullastet er det et av de lengste og tyngste togene på kloden. De fleste reisende blir med i Choum, et ørkenknutepunkt du når via vei fra Atar og Terjit-oasen, og reiser gjennom natten til kysten.

Verdens lengste tog: tallene

  • Rute: Zouérat til Nouadhibou, omtrent 704 km tvers over Sahara
  • Lengde: ofte 2–3 km med vogner bak to eller tre lokomotiver
  • Last: 200 eller flere malmvogner, hver med opptil rundt 84 tonn
  • Operatør: SNIM, Mauritanias nasjonale gruveselskap; banen åpnet i 1963
  • Påstigningssted for de fleste reisende: Choum, som du når via vei fra Atar
  • Vanlig tur: gjennom natten, omtrent 12–16 timer fra Choum til kysten

Malmvogn eller passasjervogn?

To måter å reise på. Den klassiske er oppå jernmalmen i en åpen vogn: ingen seter, ingen ly, tykt støv, iskald vind etter mørkets frembrudd – og en natt under stjernene som folk husker resten av livet. Alternativet er den ene passasjervognen som noen ganger henges på toget. Den har seter og vegger, men den er enkel, overfylt og kan ikke regnes med på forhånd.

På avgangene våre planlegger vi for malmvognen, går gjennom klær og utstyr med deg, og tar passasjervognen i stedet hvis den går og du foretrekker det.

Choum, Nouadhibou eller Zouérat: hvor går du om bord?

Choum er det praktiske valget for reisende som kommer fra Atar, Terjit-oasen eller Chinguetti, og det er der turene våre går om bord. Å reise fra Nouadhibou går innover i landet mot gruvene, vanligvis i tomme vogner – en annerledes tur, og en som noen reisende kombinerer med en retur. Zouérat, ved gruveenden, er mulig, men ligger langt fra resten av Adrar.

Slik er natten i virkeligheten

Toget dukker opp ut av mørket, ofte timer senere enn noen hadde spådd, og stopper en kort stund. Du klatrer opp stigen på siden av en vogn, setter deg til rette på malmen og venter. Så rykker hele lengden i gang, og Sahara begynner å gli forbi: sanddyner, stjerner, et og annet bål ved siden av sporet.

Det er kaldt, det er støvete, og ingen sover særlig mye. Det er også grunnen til at de fleste gjestene våre kommer til Mauritania i utgangspunktet – og til at vi bygger resten av reiseruten, fra Terjit-oasen til Nouadhibou, rundt det.

Choum Zouérat Nouadhibou Terjit-oasen Reisemål

Ofte stilte spørsmål

Kan turister fortsatt reise med jernmalmtoget i Mauritania?

Ja, men reglene for reisende på egen hånd er blitt strengere de siste årene, og politiet i Choum avviser noen ganger turister som kommer alene. Å reise med en lisensiert lokal arrangør som ordner påstigningen, slik vi gjør på turene våre med jernmalmtoget, er den mest pålitelige måten å bli med på.

Hva er jernmalmtoget i Mauritania?

Jernmalmtoget – også kalt ørkentoget eller Mauritania-jernbanen – frakter jernmalm omtrent 704 kilometer fra gruvene nær Zouérat til havnen i Nouadhibou. Fullastet er det et av verdens lengste og tyngste tog, ofte 2 til 3 kilometer langt.

Hvor lang tid tar turen med jernmalmtoget?

En vanlig kryssing tar 12 til 16 timer, avhengig av hvor du går om bord. De fleste gjestene våre blir med i Choum, omtrent to tredjedeler ut langs banen, for en nattur som når Nouadhibou rundt daggry.

Er det trygt å reise med jernmalmtoget?

Å reise på egen hånd i en åpen malmvogn er et ekte Sahara-eventyr og ikke uten risiko: det er kaldt om natten, svært støvete, og toget gir ingen beskjeder. På avgangene våre reiser du med en guide som har tatt turen mange ganger, som ordner påstigningen i Choum og forteller deg hva du bør ha med.

Hvor starter og slutter jernmalmtoget?

Banen går mellom gruvene rundt Zouérat nord i Mauritania og eksportterminalen i Nouadhibou ved Atlanterhavet. De fleste reisende blir med et stykke ut på ruten, i Choum, som du når via vei fra Atar og Terjit-oasen.

Hva koster det å reise med jernmalmtoget?

Å sitte oppå selve malmen har tradisjonelt vært gratis eller nesten gratis, og passasjervognen koster, når den går, bare noen få euro. Den virkelige kostnaden er å komme seg trygt til Choum og tilbake fra Nouadhibou – og det er det en guidet tur dekker.

Hva bør jeg ta med på jernmalmtoget?

Varme lag (Sahara er kaldt om natten), et skjerf eller en buff mot støvet, hodelykt, vann og sovepose eller liggeunderlag hvis du sitter i en åpen malmvogn. Vi sender en fullstendig pakkeliste når du har bestilt.

Hvordan bestiller jeg en tur med jernmalmtoget?

Alle turer fra Sahara Iron Trail som inkluderer Choum og Terjit-oasen, har jernmalmtoget med som en bestilt og guidet opplevelse – se turen vår Mauritania på sitt beste, eller den lengre versjonen med Banc d'Arguin nasjonalpark. Send oss en melding på WhatsApp for datoer.

Klar for en reise til Mauritania?

Se alle fire turene, eller ta kontakt, så hjelper vi deg å velge.

Se turene Kontakt oss

Våre rundreiser i Mauritania

Skreddersydde reiser

Vil du ha en tur bygget rundt deg?

Alle reiseruter her kan endres: dine egne datoer, en privat avgang for familien eller vennene dine, flere dager i ørkenen, eller ekstra stopp som Saharas øye og Ouadane. Fortell oss hva du vil se, så designer vi det.

Planlegg en skreddersydd tur Spør på WhatsApp