4 päivää
alk. 1,300 $
Mauritanian klassikko: rautamalmijuna
Nouakchott, Atar, Terjitin keidas ja yö maailman pisimmän rautamalmijunan kyydissä.
Katso matkaohjelma
Rautamalmijuna Mauritaniassa – matka aavikkojunalla
Kaikki, mitä kannattaa tietää ennen matkaa yhdellä maailman pisimmistä junista halki Saharan – reitti, nousupaikka Choumissa, turvallisuus ja varaaminen osana opastettua matkaa Mauritaniaan.
Harva elämys määrittelee matkaa Mauritaniaan yhtä vahvasti kuin yö rautamalmijunan kyydissä. Virallisesti Mauritanian rautatie kuljettaa malmia noin 700 kilometrin matkan Zouératin lähellä olevilta kaivoksilta syvältä Saharasta Nouadhiboun vientisatamaan Atlantin rannalle – ja täyteen lastattuna se on yksi maapallon pisimmistä ja raskaimmista junista. Useimmat matkailijat nousevat siihen Choumissa, aavikon risteyspaikassa, jonne pääsee maanteitse Atarista ja Terjitin keitaalta, ja matkaavat yön yli rannikolle.
Maailman pisin juna: numerot
- Reitti: Zouératista Nouadhibouhun, noin 704 km halki Saharan
- Pituus: usein 2–3 km vaunuja kahden tai kolmen veturin perässä
- Kuorma: 200 tai useampi malmivaunu, kukin jopa noin 84 tonnia
- Liikennöitsijä: SNIM, Mauritanian kansallinen kaivosyhtiö; rata avattiin vuonna 1963
- Useimpien matkailijoiden nousupaikka: Choum, jonne pääsee maanteitse Atarista
- Tyypillinen matka: yön yli, Choumista rannikolle noin 12–16 tuntia
Malmivaunu vai matkustajavaunu?
Matkustaa voi kahdella tavalla. Klassinen tapa on rautamalmin päällä avovaunussa: ei istuimia, ei suojaa, paksua pölyä, jäätävä tuuli pimeän tultua – ja yö tähtitaivaan alla, jonka ihmiset muistavat loppuelämänsä. Vaihtoehto on yksittäinen matkustajavaunu, joka toisinaan liitetään junaan. Siinä on istuimet ja seinät, mutta se on vaatimaton ja täynnä, eikä siihen voi etukäteen luottaa.
Lähdöillämme suunnittelemme matkan malmivaunun varaan, perehdytämme sinut vaatetukseen ja varusteisiin ja otamme sen sijaan matkustajavaunun, jos se on liikenteessä ja sinä pidät sitä parempana.
Choum, Nouadhibou vai Zouérat: mistä junaan?
Choum on käytännöllinen valinta Atarista, Terjitin keitaalta tai Chinguettista tuleville, ja siellä matkamme nousevat junaan. Nouadhiboussa junaan nouseminen vie sisämaahan kohti kaivoksia, yleensä tyhjissä vaunuissa – se on eri matka, jonka jotkut matkailijat yhdistävät paluumatkaan. Zouérat radan kaivospäässä on mahdollinen, mutta kaukana muusta Adrarista.
Millainen yö todella on
Juna ilmestyy pimeydestä, usein tunteja myöhemmin kuin kukaan ennusti, ja pysähtyy lyhyeksi aikaa. Kiipeät vaunun kyljessä olevat tikkaat, asetut malmin päälle ja odotat. Sitten koko junan pituus nytkähtää liikkeelle ja Sahara alkaa liukua ohi: dyynejä, tähtiä, silloin tällöin nuotio radan vierellä.
On kylmä, on pölyistä, eikä kukaan nuku paljon. Se on myös syy, jonka vuoksi useimmat asiakkaamme ylipäätään tulevat Mauritaniaan – ja siksi rakennamme muun matkaohjelman, Terjitin keitaalta Nouadhibouhun, sen ympärille.
Usein kysytyt kysymykset
Voiko turisti yhä matkustaa Mauritanian rautamalmijunalla?
Kyllä, mutta omatoimimatkailijoita koskevat säännöt ovat viime vuosina tiukentuneet, ja poliisi Choumissa käännyttää toisinaan omin päin saapuvia turisteja. Varmin tapa päästä kyytiin on matkustaa luvan saaneen paikallisen matkanjärjestäjän kanssa, joka järjestää junaan nousun, kuten rautamalmijunamatkoillamme.
Mikä Mauritanian rautamalmijuna on?
Rautamalmijuna – jota kutsutaan myös aavikkojunaksi tai Mauritanian rautatieksi – kuljettaa rautamalmia noin 704 kilometriä Zouératin lähellä olevilta kaivoksilta Nouadhiboun satamaan. Lastattuna se on yksi maailman pisimmistä ja raskaimmista junista, usein 2–3 kilometriä pitkä.
Kuinka kauan rautamalmijunamatka kestää?
Tyypillinen ylitys kestää 12–16 tuntia nousupaikasta riippuen. Useimmat asiakkaamme nousevat junaan Choumissa, noin kahden kolmasosan päässä radan alusta, yön yli kestävälle matkalle, joka saapuu Nouadhibouhun aamunkoiton aikaan.
Onko rautamalmijunalla matkustaminen turvallista?
Omin päin avoimessa malmivaunussa matkustaminen on todellinen Saharan seikkailu eikä riskitön: yöllä on kylmä, hyvin pölyistä, eikä juna kuuluta mitään. Lähdöillämme matkustat oppaan kanssa, joka on tehnyt ylityksen monta kertaa, hoitaa junaan nousun Choumissa ja kertoo sinulle, mitä ottaa mukaan.
Mistä rautamalmijuna lähtee ja mihin se päättyy?
Rata kulkee Pohjois-Mauritaniassa sijaitsevien Zouératin ympäristön kaivosten ja Atlantin rannalla olevan Nouadhiboun vientiterminaalin välillä. Useimmat matkailijat nousevat junaan matkan varrella Choumissa, jonne pääsee maanteitse Atarista ja Terjitin keitaalta.
Paljonko rautamalmijunalla matkustaminen maksaa?
Malmin päällä matkustaminen on perinteisesti ollut ilmaista tai lähes ilmaista, ja matkustajavaunu maksaa kulkiessaan vain muutaman euron. Todellinen kustannus on päästä turvallisesti Choumiin ja takaisin Nouadhibousta – ja juuri sen opastettu matka kattaa.
Mitä rautamalmijunaan kannattaa ottaa mukaan?
Lämpimiä vaatekerroksia (Saharassa on yöllä kylmä), huivi tai putkihuivi pölyä vastaan, otsalamppu, vettä sekä makuupussi tai alusta, jos matkustat avoimessa malmivaunussa. Lähetämme täyden pakkauslistan varauksen yhteydessä.
Miten varaan rautamalmijunamatkan?
Jokaiseen Sahara Iron Trailin matkaan, johon kuuluvat Choum ja Terjitin keidas, sisältyy rautamalmijuna varattuna ja opastettuna elämyksenä – katso Mauritanian klassikko ja rautamalmijunaretki tai pidempi Suuri Sahara ja Banc d'Arguin -matka. Lähetä meille viesti WhatsAppissa ja kysy päivämääriä.
Valmiina näkemään Mauritanian?
Tutustu kaikkiin neljään matkaan tai ota yhteyttä, niin autamme sinua valitsemaan.
Mauritanian matkamme
6 päivää
alk. 1,500 $
Rautamalmijuna ja Banc d'Arguin
Koko rautamalmijunaretki, jatkettuna kahdella päivällä Banc d'Arguinin kansallispuistossa.
Katso matkaohjelmaRäätälöidyt matkat
Haluatko matkan, joka on rakennettu sinulle?
Jokaista matkaohjelmaa voi muuttaa: omat päivämääräsi, yksityinen lähtö perheellesi tai ystävillesi, lisää päiviä aavikolla tai lisäkohteita kuten Saharan silmä ja Ouadane. Kerro, mitä haluat nähdä, niin suunnittelemme sen.