¿Se puede subir todavía al tren del hierro en 2026-27?
Sí. Por qué subir en Choum y no en Zuérat, las normas, el vagón de pasajeros y qué esperar.
Lee la guíaTiris Zemmour, Mauritania
La ciudad minera del extremo norte donde se carga rumbo al Atlántico el tren más largo del mundo.
Zouérat está en el extremo norte de Mauritania, en la región de Tiris Zemmour, y existe gracias al hierro. Las minas de su entorno alimentan el ferrocarril de Mauritania, la línea de 704 kilómetros que llega hasta el puerto de Nouadhibou, en el Atlántico, y la empresa minera nacional SNIM opera trenes de mineral desde aquí desde que la línea se abrió en 1963.
Cargados, esos trenes están entre los más largos y pesados de la Tierra: dos o tres locomotoras, 200 vagones o más con hasta 84 toneladas de mineral cada uno y una longitud total que puede acercarse a los tres kilómetros. Estar junto a uno cuando arranca es la razón por la que muchos viajeros vienen a Mauritania.
Zouérat es una ciudad minera en activo más que un destino turístico, y la mayoría de los viajeros vive el ferrocarril más al sur, subiendo en Choum para el trayecto nocturno hasta la costa. Si quieres recorrer la línea entera, o ver la carga en el extremo minero, dínoslo y lo montamos en un itinerario a medida.
Sí, la línea completa va de Zouérat a Nouadhibou, pero la mayoría de los viajeros sube en Choum, mucho más fácil de alcanzar desde Atar y el Adrar. Podemos organizar el recorrido completo si nos lo pides.
Unos 704 kilómetros desde Zouérat hasta el puerto de Nouadhibou, cruzando el Sáhara.
Sí. Por qué subir en Choum y no en Zuérat, las normas, el vagón de pasajeros y qué esperar.
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Cuándo llega el tren a Choum, cuánto dura el trayecto y lo que se ve por el camino.
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Sahara Iron Trail
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